Qual a importância da recapagem de pneus, de forma correta e de qualidade? A Tech Tire vai te mostrar o passo a passo do processo da construção de um pneu e tudo que você sempre quis saber.
O pneu não é somente constituído por borracha e até mesmo a borracha que ele usa é especial. Como sabemos um pneu moderno leva um tipo especial de borracha – uma mistura de borracha natural, borracha sintética e o chamado “negro de fumo”, um derivado do petróleo usado para deixar a mistura bem resistente. Mas além disso, a lista de ingredientes do pneu inclui camadas de poliéster, náilon e até aço.
Do que é feito o pneu?
Juntando essas substâncias com a borracha especial, os fabricantes conseguem produzir seis componentes diferentes, que serão usados para compor cada uma das partes do pneu (veja quais são e para que servem abaixo). Cada uma dessas partes é fabricada separadamente. Para juntar tudo, as indústrias usam tambores e prensas – o resultado desse processo é um barrilzinho de borracha, que os técnicos chamam de “pneu verde”.
Para “amadurecer” e virar um pneu de verdade, ele ainda precisa passar pela chamada vulcanização.
Nessa última fase, a peça é prensada novamente, dessa vez a uma temperatura superior a 200 ºC. Aí sim, o pneu é moldado conforme o modelo a ser fabricado.
Quais as partes do Pneu?
PAREDE LATERAL
Feitas de borracha, elas são o elemento de ligação entre a roda do carro e a parte do pneu que encosta na estrada
LONA DE CORPO
É a camada que faz o pneu suportar o peso da carroceria do carro. Para aguentar o tranco, ela é feita de uma mistura elástica, com borracha, poliéster e náilon
LONA ESTABILIZADORA
Como o próprio nome indica, essa camada ajuda a dar estabilidade ao pneu. Ela leva pequenas placas de fios de aço, cortadas em ângulos específicos para evitar derrapadas
BANDA DE RODAGEM
É a parte do pneu que entra em contato com o solo. Formada por três tipos de borracha com diferentes composições, a capa de rodagem garante a tração do carro e a durabilidade do pneu
TALÕES
São aros de aço envolvidos por uma camada de borracha. É a parte do pneu que entra em contato com a roda do carro
ESTANQUE
É a parte interna do pneu. Formada por várias camadas de borracha, ela impede a saída do ar e a perda de pressão do pneu, dispensando as antigas câmaras
Você sabe qual a importância da Recapagem de pneus?
A única parte de um pneu que toca o solo é chamada de banda de rodagem. Esta é responsável por ações fundamentais para a movimentação de qualquer veículo, são elas: Dirigibilidade, Tração, Frenagem, Escoamento de água, refrigeração.
A banda de rodagem é a borracha que se desgasta de acordo com a quilometragem ou as horas de trabalho de um pneu. Considerando uma perfeita utilização de um pneu até que a banda de rodagem tenha seu desgaste, todas as outras partes do pneu são preservadas.
Dessa forma, o pneu poderá receber uma nova camada de borracha (banda de rodagem) permitindo uma nova vida a este.
Apenas considerando as questões ambientais, a recapagem de um pneu de carga ou fora de estrada, já seria altamente recomendada. Porém, pode-se esperar muitos outros benefícios com esta atividade, e o mais reconhecido deles é a economia que é gerada ao Transportador.
Este ainda ganha flexibilidade em sua atividade, uma vez que, pode-se escolher, de forma muito segura, uma banda de rodagem com função diferente da original.
O avanço tecnológico de várias empresas do ramo de recapagem permite a reforma de um pneu com extrema segurança.
Por fim, e não menos importante, dedica-se uma especial atenção à etapa mais importante de um processo de recapagem de pneus: A reparação de um dano ou perfuração. Uma empresa de recapagem só pode garantir a alta qualidade de seus serviços se tiver os 3 (três) pilares principais para a aplicação de um reparo, sendo eles: Um processo eficiente, produtos de altíssima qualidade e um profissional especialista em reparos altamente capacitados.
A Tech é a líder mundial em fabricação de reparos e possui um Centro de Treinamento em Hortolândia de altíssimo nível tecnológico. Desde 2017, ano em que foi instalado o Centro de Treinamento Técnico em Hortolândia, a Tech capacita especialistas em reparos do Brasil inteiro.
A Tech do Brasil é a autoridade global de pneus e rodas que revolucionou a indústria com a criação da tecnologia de vulcanização a frio. Esse legado de inovação continua até hoje com a linha de reparos de pneus, produtos e serviços para rodas. A linha completa de reparos, ferramentas e equipamentos da TECH possibilita que os técnicos em todo o mundo mantenham rodando todos os veículos, desde carros de passeio, camionetes, caminhões e equipamentos fora da estrada. A TECH é autoridade em pneus e produtos para rodas que os técnicos confiam!
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Fonte: Associação Brasileira do Segmento de Reforma de Pneus
www.abr.org.br
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